2. Nord-Süd-Verbindung

[Ex-Wilhelmstädter]

Also jetzt ganz konkret.

An der Einmündung der Straße C in die Milchstraße, direkt hinter der Haltestelle in Richtung Reform stehen noch Container und Bauwagen rum und dieser Platz verschandelt den positiven Gesamteindruck, den die neue Trasse hinterlässt.

[Thyristor]

Die Container werden sicherlich noch sporadisch genutzt von der Baufirma, denn es finden ja noch Restarbeiten statt. Jetzt haben sie den Gehweg zwischen Merkurweg und Hotel gepflastert. Zwischen Lindenhof und Merkurweg waren sie gestern dabei entlang der Trasse die Grünfläche zu machen. Genauso zwischen Bördepark-Ost und Pallasweg. Und entlang der Strecke von Reform kommend Richtung Bördepark bauen sie einen Fußweg, dort soll ja glaub ich als Ausgleichmaßnahme für die Baumfällungen der "Bürgerpark" (wurde das damals so betitelt?) entstehen, also eine parkähnliche Landschaft.

Restarbeiten finden auch, wie magdeburger bereits schrieb, an den Fahrradständern statt. Die Fahrgastanzeigen fehlen auch noch. Also noch einiges zu tun, um die Trasse abzurunden

[Ex-Wilhelmstädter]

Die Container werden sicherlich noch sporadisch genutzt von der Baufirma, denn es finden ja noch Restarbeiten statt. Jetzt haben sie den Gehweg zwischen Merkurweg und Hotel gepflastert. Zwischen Lindenhof und Merkurweg waren sie gestern dabei entlang der Trasse die Grünfläche zu machen. Genauso zwischen Bördepark-Ost und Pallasweg. Und entlang der Strecke von Reform kommend Richtung Bördepark bauen sie einen Fußweg, dort soll ja glaub ich als Ausgleichmaßnahme für die Baumfällungen der "Bürgerpark" (wurde das damals so betitelt?) entstehen, also eine parkähnliche Landschaft.

Restarbeiten finden auch, wie magdeburger bereits schrieb, an den Fahrradständern statt. Die Fahrgastanzeigen fehlen auch noch. Also noch einiges zu tun, um die Trasse abzurunden

Danke !

[Tw1380]

Aber wie man Lesen kann, wird diese Streckenveränderung nicht empohlen.

Quelle: http://ratsinfo.magdeburg.de/to0040.asp?__ksinr=117815&toselect=276127 Punkt 6.21

Ich hoffe, der Stadtrat entscheidet am 5. Sep. 2013 zu Gunsten der neuen Streckenführung.

Wie kommst du da drauf? Da steht, es wird eindeutig die neue Variante 4 empfohlen?!

EDIT: Okay, 3 mal ja, 3mal nein und 3 Enthaltungen. Der Stadtrat tagt aber erst am 5.09. dazu, ich denke mal alleine wegen den Kosten werden die ja stimmen.

Der Stadtrat hat das Thema vertagt. :-(

Quelle: http://ratsinfo.magdeburg.de/to0040.asp?__ksinr=118070 (Punkt 5.33)

[Thyristor]

Ist ja nicht so, dass die Zeit drängt. 

[ex-magdeburger]

Naja, es ist sind aber auch die 2 Tagesordnungspunkte vorher, sowie alle danach vertagt wurden. Wohlgemerkt, nach 6 Stunden Sitzung. Wie man der Einladung zu der gestrigen Sitzung entnehmen kann (zu finden unter dem gleichen Link), wurde vorsorglich gleich für Montag zur Fortsetztungsitzung eingeladen: "Sollte die Sitzung nicht beendet sein, wird der Stadtrat vorsorglich zur 67.(V) Sitzung
(Fortsetzung) am 09.09.2013 um 16.00 Uhr eingeladen." Also es sollte die Kirche im Dorf gelassen werden. Bis Montag hat das nun auch noch Zeit.

[Ditmar]

Das ist das übliche Verfahren, was am Donnerstag nicht geschafft wird, wird am Montag beendet, 80% der Sitzungen gehen in die Verlängerung.

[NGT8D]

2. Nord-Süd-Verbindung der Straßenbahn in der Landeshauptstadt Magdeburg
- BA 4 - Damaschkeplatz bis Hermann-Bruse-Platz

wurde heute vom Stadtrat beschlossen

siehe Punkt 5.33 / 5.33.1 / 5.33.2

http://ratsinfo.magdeburg.de/to0040.asp?__ksinr=118071&toselect=276982

[NGT8D]

Stadtratssitzung vom 9.9.2013 - Diskussion über den Neubau Damaschkeplatz - Hermann-Bruse-Platz

kompletter Beitrag



kompletter Beitrag

[Stammfahrgast]

Für die Fertigstellung der Bauabschnitte gibt es einen neuen Zeitplan:

BA   Strecke             alt    neu
BA2 Wiener Str.         2015 2016
BA7 Warschauer Str.  2016 2018
BA4 Neustädter Feld   2018 2019
BA5 Ebendorfer Ch.    2018 2019
BA6 Kannenstieg        2019 2019

Quellen:
alt: http://www.mvbnet.de/wp-content/gallery/news_2013/2nsv-bauabschnittee_0.jpg
neu: http://www.mvbnet.de/wp-content/gallery/news_2013/2nsv-bauabschnittee_0_0.jpg

[Ditmar]

Witz komm raus, Du bist umzingelt.

[Ex-Wilhelmstädter]

Witz komm raus, Du bist umzingelt.

Könntest Du bitte einem Unwissenden erklären, worin der umzingelte Witz besteht.

Ich kann zumindest an dem Vergleich der beiden Abschnittspläne erkennen, dass sich die Zieldaten verändert haben. Auch ist die Nord-Verbindung über den Damaschkeplatz neu eingebunden.

Wenn Du über etwas anderes Kenntnis hast, was den Weiterbau anbelangt, wäre ich Dir für eine Information wirklich dankbar, weil es mich ehrlich brennend interessiert, wie und wann es weitergeht.

[Tw1380]

Wienerstraße und Warschauerstraße bis 2016 bzw. 2018 ist durchaus noch realistisch.
Die Verbindung ins Neustädter Feld, Kannenstieg bis 2019 ... da müssen sich aber die Verantwortlichen gewaltig auf den Hosenboden setzen, wenn man das noch erreichen möchte.

[Ex-Wilhelmstädter]

In Mainz wurde 2014 die Neubaustrecke "Mainzelbahn" über eine Länge von 9,2 km begonnen. Fertigstellung 2016!

[Ditmar]

Die Verbindung ins Neustädter Feld, Kannenstieg bis 2019 ... da müssen sich aber die Verantwortlichen gewaltig auf den Hosenboden setzen, wenn man das noch erreichen möchte.

Genau das meinte ich mit dem umzingelten Witz.